車の価格と維持費、償却期間から月当たりのコストを出してみる
テレビやネット上での家計診断を見ると、専門家から車を手放すことを勧められているケースがよく見られます。
実際に車を所有すると、購入費だけでなく多額の維持費がかかるからです。
具体的には
車両本体価格 ・ 自動車保険料 ・ 車検費用 ・ 維持・メンテナンス ・ ガソリン代
などと、それぞれ高額なため、それらの出費が見込まれる月は、家計に大きな負担となります。
だからと言って、交通機関が十分でない地方や、仕事などでどうしても車が必要な場合もあります。
ですから、実際に毎月いくらかかっているのか計算してみることで、その費用に見合った使い方ができているか、考えてみる必要があります。
住んでいる地域や、走行距離、保険の等級、車種によって条件は違ってきますが、おおよその費用を２つのケースで見てみます。
ケース① 軽乗用車
車両本体価格 100万円
車両購入時諸費用 20万円 （⇒ 自動車購入にかかる諸費用）
自動車保険料 5万円（年間）
車検費用・税金 6万円（1年間当たり）
高速道路料金 3万円（年間）
維持・メンテナンス費 5万円（年間）
ガソリン代 6万円（年間）
駐車場代 1万円（毎月）
年間走行距離10000キロ、ガソリンリッター120円で計算して、10年乗ると仮定します。
この結果、年間49万円、毎月4万800円になります。
ケース②普通軽乗用車（1300～1600ccクラス）
車両本体価格 150万円
車両購入時諸費用 30万円 （⇒ 自動車購入にかかる諸費用）
自動車保険料 6万円（年間）
車検費用・税金 10万円（1年間当たり）
高速道路料金 5万円（年間）
維持・メンテナンス費 8万円（年間）
ガソリン代 8万円（年間）
駐車場代 1万円（毎月）
年間走行距離10000キロ、ガソリンリッター120円で計算して、10年乗ると仮定します。
この結果、年間67万円、毎月5万5800円になります。
こうしてみてみると意外にお金がかかっていることがわかります。
「車は持っているけど、週末しか乗らない人」はレンタカーの利用を検討したり、「車を買い物程度しか使わない人」はタクシーを利用した場合とのトータルコストで比較してみる価値はあります。
タクシー・レンタカーという選択
「買い物や病院に行くのにタクシーを使うなんて、どんなセレブやねん！」
と管理人は思っていました。
ですが、年間４０～８０万円も車の購入や維持に掛かっていることを考えれば、車を所有せずにタクシー代を年間１０～２０万円で済ますことができれば、タクシーという選択は、案外理にかなっているかもしれません。
あまり外出しなくても良い人は、買い物ぐらいならネットスーパーや共同購入で、宅配してもらうのも一つの手です。
管理人の選択
現在、管理人は普通乗用車を１台所有しています。
この車の用途は、毎日の通勤と、休日のドライブや買い物、旅行などの移動手段です。
近々、少し郊外に引っ越そうと考えているため、妻が使えるセカンドカーの購入を考えています。
車に掛かるお金を安くしようと考えた場合、
①本体価格・税金・車検費用を安くする ⇒ 軽自動車
②駐車場代を安くする ⇒ 駅前や街中は避け郊外に住む
③ガソリン代・メンテナンス費を安くする ⇒ 走行距離を短くする
上の①～③のどれを受け入れることができて、どれを受け入れることができないかを考えてみます。
①の軽自動車の場合、長距離の移動に向いていないことや、安全性が低くなりますが、コストとのバランスから考えてみる価値はあります。
②の場合、郊外に住むから車が必要なのであって、駅前や街中に住むことは公共交通機関があることと、賃貸物件にしろ持家にしろ住む家に掛かるコストとの兼ね合いが出てくるはずです。
また、駐車場代が月に１万円の場合、１０年間で１２０万円。
月に２万円の場合、２４０万円掛かるということも頭に入れておく必要があります。
できれば駐車場が２台ある物件に住むのが理想ですが、その場合も目に見えない形で駐車場代が含まれているかもしれないと考える必要があると思っています。
③のケースは、私の場合はセカンドカーとしての利用なので、走行距離はあまりないと思われます。
これらを踏まえて試算した場合、年間コストは約３６万円（月当たり約３万円）になります。
この金額でタクシーを利用した場合、主要駅との往復１０往復分（毎月）になります。
ただし、同じコストがかかると仮定すると、利便性がある車の所有に軍配が上がります。
ですから、毎月タクシーを４～６回くらいしか利用しない生活の場合は、タクシーを利用する生活でも良いかなと考えています。